自由船员受伤索赔流程怎么走

　　自由船员比较自由什么时候想上船，比较自由所以叫自由船员。当自由船员在工作中发生意外受伤时，自由船员可以提出相应的海事赔偿。那么，作为当事人需要了解一下自由船员受伤索赔流程怎么走。以下由小编为您介绍一下。

　　在海事赔偿中，自由船员受伤索赔流程的内容如下：

　　在海事赔偿中，自由船员受伤索赔分签订劳动合同和未签订劳动合同两种情况，自由海员也被称作外派海员。

　　　一、在海事赔偿中，自由海员与外派机构签订劳动合同

　　　（一）在自由海员与外派机构签订劳动合同的情形下要求海事赔偿，《中华人民共和国船员服务管理规定》第十八条规定内容如下：

　　为与船员服务机构签订劳动合同的船员提供船舶配员服务的，船员服务机构为船员用人单位，船员服务机构应当同时履行船员用人单位的责任和义务。因此，在海事赔偿中，外派海员与外派机构之间形成明确的劳动合同关系，外派机构为用人单位。

　　也就是说，船员与船员服务机构签订劳动合同就构成了劳动合同关系，应履行对船员的责任和义务，船员可以要求海事赔偿。

　　（二）我们可以根据《中华人民共和国船员服务管理规定》第十七条规定内容如下：

　　依法与船员签订劳动合同的单位，为船员用人单位。使用未与船员用人单位解除劳动合同船员的单位，为船员用工单位。在外派机构将自有船员派遣到境外船东的船舶上，外派机构仍然是船员用人单位，境外船东只能是船员用工单位。关于船员用工单位与船员之间的法律关系，法律并没有予以明确。在海事赔偿中，由于外派海员在船舶上付出了劳务，自由海员和境外船东形成了实际上的雇佣关系。

　　也就是说，自由海员受伤了以后，应该按照工伤赔偿条款来进行海事赔偿。用人单位应该为船员购买社保，船员受伤后由工伤保险金来支付相关费用，如果服务机构没有帮船员购买社保，则应当由用人单位全部承担船员的海事赔偿款。用人单位可以是船员外派机构，也可以是船舶所有人。

　　二、在海事赔偿中，自由海员与外派机构未签订劳动合同

　　在自由海员与外派机构未签订劳动合同而通过外派机构外派的要求海事赔偿，自由海员和外派机构之间通常会有《船员招募合同》或《船员派遣协议》之类的合同，但根据我国司法解释的规定，这类话题不属于船员劳务合同，也不属于船员劳动合同，不适用《劳动合同法》的规定。因此，自由海员与外派机构之间是一种船员服务关系。

　　所以，当自由海员与外派机构间未签订劳动合同，也无法证明存在事实劳动关系的时候，自由海员受伤了应该是按照人身损害赔偿制度来进行海事赔偿。这个海事赔偿损失应当由雇主赔偿，船员自身存在违法行为的承担部分责任。

　　三、在海事赔偿中，工伤赔偿制度和人身损害赔偿制度的区别

　　工伤赔偿制度依据是合约关系，原因是因为雇主跟劳动者有劳动合同或者存在劳务关系，作为船员是在工作期间根据劳动合约或者国家法律约定的规则，受到了伤害，所以雇主要赔偿你伤害的海事赔偿。

　　人身损害赔偿制度依据的是侵权关系，如果是跟雇主之间要求使用残疾赔偿的标准，船员需要证明该受伤的直接原因是因为雇主有过失。如果船员选择该索赔的依据来索赔海事赔偿，那么对于伤残的鉴定一般就是选择国家的司法鉴定机构然后再进行海事赔偿。